ГОСТ 4121-96

Длинна 11м+20%н/д

Описание крановых рельсов.

Рельсы крановые (КР70, КР80, КР100, КР120, КР140) ― предназначены для прокладывания подкрановых путей и подъемных кранов. Их изготавливают из высокоуглеродистой стали марки К63 по ГОСТ 4121-96.

Рельсы КР
Маркировка КР обозначает крановые рельсы. Этот тип рельс имеет конструкционные отличия от железнодорожных – увеличенная широта шейки рельса. Высота рельсового профиля меньше обычного. Рельсы КР способны выдерживать увеличенные нагрузки, однако регулярно проверяются на износ и появление дефектов. Маневрирование железнодорожного крана по рельсам КР может вызвать боковой износ, после экспертизы такие рельсы не пригодны к использованию и отправляются на переплавку.

Рельсы КР-70

Наиболее часто выпускаемый тип крановых рельс в России – рельсы КР70. Оптимальное сочетание технических параметров позволяет их повсеместное использование при монтаже дороги для маневрирования железнодорожных кранов. Рельсы КР-70 имеют повышенный запас прочности, способны выдерживать большие нагрузки и интенсивность прохождения крана. Рельсы КР-70 изготовлены в точном соответствии с указаниями Госстандарта, с соблюдением всех мер безопасного использования.

Крановые рельсы

Крановые рельсы отличаются от железнодорожных немного измененной конструкцией, а так же повышенной прочностью. Крановые рельсы используются при монтаже железнодорожных участков, предполагающих движение по ним крановой установки. Укладка крановых рельсов обычно необходима в районах формировочных горок, где происходит основная загрузка составов. Крановые рельсы особо подвергаются износу вследствие больших нагрузок, поэтому регулярно проверяются дорожной службой.

Сообщение Рельсы КР80 появились сначала на "ТОО Мерейстрой-Астана".

ГОСТ 4121-96

Длинна 11м+20%н/д

Описание крановых рельсов.

Рельсы крановые (КР70, КР80, КР100, КР120, КР140) ― предназначены для прокладывания подкрановых путей и подъемных кранов. Их изготавливают из высокоуглеродистой стали марки К63 по ГОСТ 4121-96.

Рельсы КР
Маркировка КР обозначает крановые рельсы. Этот тип рельс имеет конструкционные отличия от железнодорожных – увеличенная широта шейки рельса. Высота рельсового профиля меньше обычного. Рельсы КР способны выдерживать увеличенные нагрузки, однако регулярно проверяются на износ и появление дефектов. Маневрирование железнодорожного крана по рельсам КР может вызвать боковой износ, после экспертизы такие рельсы не пригодны к использованию и отправляются на переплавку.

Рельсы КР-70

Наиболее часто выпускаемый тип крановых рельс в России – рельсы КР70. Оптимальное сочетание технических параметров позволяет их повсеместное использование при монтаже дороги для маневрирования железнодорожных кранов. Рельсы КР-70 имеют повышенный запас прочности, способны выдерживать большие нагрузки и интенсивность прохождения крана. Рельсы КР-70 изготовлены в точном соответствии с указаниями Госстандарта, с соблюдением всех мер безопасного использования.

Крановые рельсы

Крановые рельсы отличаются от железнодорожных немного измененной конструкцией, а так же повышенной прочностью. Крановые рельсы используются при монтаже железнодорожных участков, предполагающих движение по ним крановой установки. Укладка крановых рельсов обычно необходима в районах формировочных горок, где происходит основная загрузка составов. Крановые рельсы особо подвергаются износу вследствие больших нагрузок, поэтому регулярно проверяются дорожной службой.

Сообщение Рельсы КР100 появились сначала на "ТОО Мерейстрой-Астана".

ГОСТ 4121-96

Длинна 11м+20%н/д

Описание крановых рельсов.

Рельсы крановые (КР70, КР80, КР100, КР120, КР140) ― предназначены для прокладывания подкрановых путей и подъемных кранов. Их изготавливают из высокоуглеродистой стали марки К63 по ГОСТ 4121-96.

Рельсы КР
Маркировка КР обозначает крановые рельсы. Этот тип рельс имеет конструкционные отличия от железнодорожных – увеличенная широта шейки рельса. Высота рельсового профиля меньше обычного. Рельсы КР способны выдерживать увеличенные нагрузки, однако регулярно проверяются на износ и появление дефектов. Маневрирование железнодорожного крана по рельсам КР может вызвать боковой износ, после экспертизы такие рельсы не пригодны к использованию и отправляются на переплавку.

Рельсы КР-70

Наиболее часто выпускаемый тип крановых рельс в России – рельсы КР70. Оптимальное сочетание технических параметров позволяет их повсеместное использование при монтаже дороги для маневрирования железнодорожных кранов. Рельсы КР-70 имеют повышенный запас прочности, способны выдерживать большие нагрузки и интенсивность прохождения крана. Рельсы КР-70 изготовлены в точном соответствии с указаниями Госстандарта, с соблюдением всех мер безопасного использования.

Крановые рельсы

Крановые рельсы отличаются от железнодорожных немного измененной конструкцией, а так же повышенной прочностью. Крановые рельсы используются при монтаже железнодорожных участков, предполагающих движение по ним крановой установки. Укладка крановых рельсов обычно необходима в районах формировочных горок, где происходит основная загрузка составов. Крановые рельсы особо подвергаются износу вследствие больших нагрузок, поэтому регулярно проверяются дорожной службой.

Сообщение Рельсы КР120 появились сначала на "ТОО Мерейстрой-Астана".

ГОСТ 4121-96

Длинна 11м+20%н/д

Описание крановых рельсов.

Рельсы крановые (КР70, КР80, КР100, КР120, КР140) ― предназначены для прокладывания подкрановых путей и подъемных кранов. Их изготавливают из высокоуглеродистой стали марки К63 по ГОСТ 4121-96.

Рельсы КР
Маркировка КР обозначает крановые рельсы. Этот тип рельс имеет конструкционные отличия от железнодорожных – увеличенная широта шейки рельса. Высота рельсового профиля меньше обычного. Рельсы КР способны выдерживать увеличенные нагрузки, однако регулярно проверяются на износ и появление дефектов. Маневрирование железнодорожного крана по рельсам КР может вызвать боковой износ, после экспертизы такие рельсы не пригодны к использованию и отправляются на переплавку.

Рельсы КР-70

Наиболее часто выпускаемый тип крановых рельс в России – рельсы КР70. Оптимальное сочетание технических параметров позволяет их повсеместное использование при монтаже дороги для маневрирования железнодорожных кранов. Рельсы КР-70 имеют повышенный запас прочности, способны выдерживать большие нагрузки и интенсивность прохождения крана. Рельсы КР-70 изготовлены в точном соответствии с указаниями Госстандарта, с соблюдением всех мер безопасного использования.

Крановые рельсы

Крановые рельсы отличаются от железнодорожных немного измененной конструкцией, а так же повышенной прочностью. Крановые рельсы используются при монтаже железнодорожных участков, предполагающих движение по ним крановой установки. Укладка крановых рельсов обычно необходима в районах формировочных горок, где происходит основная загрузка составов. Крановые рельсы особо подвергаются износу вследствие больших нагрузок, поэтому регулярно проверяются дорожной службой.

Сообщение Рельсы КР140 появились сначала на "ТОО Мерейстрой-Астана".

ГОСТ Р 51685-2000

Железнодорожные рельсы, предназначенные для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог и для производства стрелочных переводов, производят по ГОСТ 18267-82.

Классификация

Рельсы подразделяют:

по типам:

Р50;

Р65;

Р65К (для наружных нитей кривых участков пути);

Р75;

по категориям качества:

В ― рельсы термоупроченные высшего качества;

Т1, Т2 ― рельсы термоупрочненные;

Н ― рельсы нетермоупрочненные;

по наличию болтовых отверстий:

c отверстиями на обоих концах;

без отверстий;

по способу выплавки стали:

М ― из мартеновской стали,

К ― из конвертерной стали;

Э ― из электростали;

по виду исходных заготовок:

из слитков;

из непрерывно-литых заготовок (НЛЗ);

по способу противофлокенной обработки:

из вакуумированной стали;

прошедшие контролируемое охлаждение;

прошедшие изотермическую выдержку.

Условное обозначение.

Рельс Х-Х-Х-Х-Х-Х…

    X ― тип рельса;

    X ― категория качества;

    X ― марка стали;

    X ― длина рельса;

    X ― наличие болтовых отверстий;

    X ― обозначение настоящего стандарта.

Пример: Рельс типа Р65, категории Т1 из стали марки М76Т, длиной 25 м с тремя болтовыми отверстиями на обоих концах рельса:

Рельс Р65-Т1-М76Т-25-3/2 ГОСТ Р 51685-2000

Технические характеристики

Форма и основные размеры поперечного сечения рельсов должны соответствовать приведенным в таблице 1.

Таблица 1. Размеры для рельсов (ГОСТ Р 51685-2000)

Расположение, количество и диаметр болтовых отверстий в шейке на концах рельсов должны соответствовать приведенным в таблице 2.

По согласованию сторон рельсы могут быть изготовлены с другим расположением, количеством и диаметром болтовых отверстии.

Болтовые отверстия должны быть перпендикулярны к вертикальной продольной плоскости рельса.

На кромках болтовых отверстий должна быть фаска шириной 1,5 до 3,0 мм под углом 45 градусов.

Таблица 2. Размеры и расположение отверстий в шейке на концах (ГОСТ Р51685-2000)

Прямолинейность рельсов.

Стрела прогиба рельсов в горизонтальной и вертикальной плоскостях при равномерной кривизне по всей длине не должна превышать:

1/2500 длины рельса категории В;

1/2200 длины рельса категорий Т1, Т2 и Н.

Отклонения рельсов от прямолинейности по поверхности катания головки в вертикальной плоскости и по боковой грани головки в горизонтальной плоскости на базовой длине 1,5 м при измерении по хорде не должны соответственно превышать, мм:

0,3 и 0,5 ― для рельса категории В;

0,6 и 0,8 ― для рельса категорий Т1, Т2 и Н.

Скручивание рельсов не должно превышать:

1/25000 длины рельса категории В;

1/10000 длины рельса категорий Т1, Т2 и Н.

Отклонения концов рельсов от прямолинейности в вертикальной и горизонтальной плоскостях на базовой длине 1,5м не должны превышать значений, указанных в таблице 3.

Таблица 3. Отклонения концов рельсов от прямолинейности в вертикальной и горизонтальной плоскостях (ГОСТ Р51685-2000)

Сообщение Рельсы Р43 появились сначала на "ТОО Мерейстрой-Астана".

ГОСТ Р 51685-2000

Железнодорожные рельсы, предназначенные для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог и для производства стрелочных переводов, производят по ГОСТ 18267-82.

Классификация

Рельсы подразделяют:

по типам:

Р50;

Р65;

Р65К (для наружных нитей кривых участков пути);

Р75;

по категориям качества:

В ― рельсы термоупроченные высшего качества;

Т1, Т2 ― рельсы термоупрочненные;

Н ― рельсы нетермоупрочненные;

по наличию болтовых отверстий:

c отверстиями на обоих концах;

без отверстий;

по способу выплавки стали:

М ― из мартеновской стали,

К ― из конвертерной стали;

Э ― из электростали;

по виду исходных заготовок:

из слитков;

из непрерывно-литых заготовок (НЛЗ);

по способу противофлокенной обработки:

из вакуумированной стали;

прошедшие контролируемое охлаждение;

прошедшие изотермическую выдержку.

Условное обозначение.

Рельс Х-Х-Х-Х-Х-Х…

    X ― тип рельса;

    X ― категория качества;

    X ― марка стали;

    X ― длина рельса;

    X ― наличие болтовых отверстий;

    X ― обозначение настоящего стандарта.

Пример: Рельс типа Р65, категории Т1 из стали марки М76Т, длиной 25 м с тремя болтовыми отверстиями на обоих концах рельса:

Рельс Р65-Т1-М76Т-25-3/2 ГОСТ Р 51685-2000

Технические характеристики

Форма и основные размеры поперечного сечения рельсов должны соответствовать приведенным в таблице 1.

Таблица 1. Размеры для рельсов (ГОСТ Р 51685-2000)

Расположение, количество и диаметр болтовых отверстий в шейке на концах рельсов должны соответствовать приведенным в таблице 2.

По согласованию сторон рельсы могут быть изготовлены с другим расположением, количеством и диаметром болтовых отверстии.

Болтовые отверстия должны быть перпендикулярны к вертикальной продольной плоскости рельса.

На кромках болтовых отверстий должна быть фаска шириной 1,5 до 3,0 мм под углом 45 градусов.

Таблица 2. Размеры и расположение отверстий в шейке на концах (ГОСТ Р51685-2000)

Прямолинейность рельсов.

Стрела прогиба рельсов в горизонтальной и вертикальной плоскостях при равномерной кривизне по всей длине не должна превышать:

1/2500 длины рельса категории В;

1/2200 длины рельса категорий Т1, Т2 и Н.

Отклонения рельсов от прямолинейности по поверхности катания головки в вертикальной плоскости и по боковой грани головки в горизонтальной плоскости на базовой длине 1,5 м при измерении по хорде не должны соответственно превышать, мм:

0,3 и 0,5 ― для рельса категории В;

0,6 и 0,8 ― для рельса категорий Т1, Т2 и Н.

Скручивание рельсов не должно превышать:

1/25000 длины рельса категории В;

1/10000 длины рельса категорий Т1, Т2 и Н.

Отклонения концов рельсов от прямолинейности в вертикальной и горизонтальной плоскостях на базовой длине 1,5м не должны превышать значений, указанных в таблице 3.

Таблица 3. Отклонения концов рельсов от прямолинейности в вертикальной и горизонтальной плоскостях (ГОСТ Р51685-2000)

Сообщение Рельсы Р18 появились сначала на "ТОО Мерейстрой-Астана".

ГОСТ Р 51685-2000

Железнодорожные рельсы, предназначенные для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог и для производства стрелочных переводов, производят по ГОСТ 18267-82.

Классификация

Рельсы подразделяют:

по типам:

Р50;

Р65;

Р65К (для наружных нитей кривых участков пути);

Р75;

по категориям качества:

В ― рельсы термоупроченные высшего качества;

Т1, Т2 ― рельсы термоупрочненные;

Н ― рельсы нетермоупрочненные;

по наличию болтовых отверстий:

c отверстиями на обоих концах;

без отверстий;

по способу выплавки стали:

М ― из мартеновской стали,

К ― из конвертерной стали;

Э ― из электростали;

по виду исходных заготовок:

из слитков;

из непрерывно-литых заготовок (НЛЗ);

по способу противофлокенной обработки:

из вакуумированной стали;

прошедшие контролируемое охлаждение;

прошедшие изотермическую выдержку.

Условное обозначение.

Рельс Х-Х-Х-Х-Х-Х…

    X ― тип рельса;

    X ― категория качества;

    X ― марка стали;

    X ― длина рельса;

    X ― наличие болтовых отверстий;

    X ― обозначение настоящего стандарта.

Пример: Рельс типа Р65, категории Т1 из стали марки М76Т, длиной 25 м с тремя болтовыми отверстиями на обоих концах рельса:

Рельс Р65-Т1-М76Т-25-3/2 ГОСТ Р 51685-2000

Технические характеристики

Форма и основные размеры поперечного сечения рельсов должны соответствовать приведенным в таблице 1.

Таблица 1. Размеры для рельсов (ГОСТ Р 51685-2000)

Расположение, количество и диаметр болтовых отверстий в шейке на концах рельсов должны соответствовать приведенным в таблице 2.

По согласованию сторон рельсы могут быть изготовлены с другим расположением, количеством и диаметром болтовых отверстии.

Болтовые отверстия должны быть перпендикулярны к вертикальной продольной плоскости рельса.

На кромках болтовых отверстий должна быть фаска шириной 1,5 до 3,0 мм под углом 45 градусов.

Таблица 2. Размеры и расположение отверстий в шейке на концах (ГОСТ Р51685-2000)

Прямолинейность рельсов.

Стрела прогиба рельсов в горизонтальной и вертикальной плоскостях при равномерной кривизне по всей длине не должна превышать:

1/2500 длины рельса категории В;

1/2200 длины рельса категорий Т1, Т2 и Н.

Отклонения рельсов от прямолинейности по поверхности катания головки в вертикальной плоскости и по боковой грани головки в горизонтальной плоскости на базовой длине 1,5 м при измерении по хорде не должны соответственно превышать, мм:

0,3 и 0,5 ― для рельса категории В;

0,6 и 0,8 ― для рельса категорий Т1, Т2 и Н.

Скручивание рельсов не должно превышать:

1/25000 длины рельса категории В;

1/10000 длины рельса категорий Т1, Т2 и Н.

Отклонения концов рельсов от прямолинейности в вертикальной и горизонтальной плоскостях на базовой длине 1,5м не должны превышать значений, указанных в таблице 3.

Таблица 3. Отклонения концов рельсов от прямолинейности в вертикальной и горизонтальной плоскостях (ГОСТ Р51685-2000)

Сообщение Рельсы Р65 появились сначала на "ТОО Мерейстрой-Астана".

ГОСТ 4121-96

Длинна 11м+20%н/д

Описание крановых рельсов.

Рельсы крановые (КР70, КР80, КР100, КР120, КР140) ― предназначены для прокладывания подкрановых путей и подъемных кранов. Их изготавливают из высокоуглеродистой стали марки К63 по ГОСТ 4121-96.

Рельсы КР
Маркировка КР обозначает крановые рельсы. Этот тип рельс имеет конструкционные отличия от железнодорожных – увеличенная широта шейки рельса. Высота рельсового профиля меньше обычного. Рельсы КР способны выдерживать увеличенные нагрузки, однако регулярно проверяются на износ и появление дефектов. Маневрирование железнодорожного крана по рельсам КР может вызвать боковой износ, после экспертизы такие рельсы не пригодны к использованию и отправляются на переплавку.

Рельсы КР-70

Наиболее часто выпускаемый тип крановых рельс в России – рельсы КР70. Оптимальное сочетание технических параметров позволяет их повсеместное использование при монтаже дороги для маневрирования железнодорожных кранов. Рельсы КР-70 имеют повышенный запас прочности, способны выдерживать большие нагрузки и интенсивность прохождения крана. Рельсы КР-70 изготовлены в точном соответствии с указаниями Госстандарта, с соблюдением всех мер безопасного использования.

Крановые рельсы

Крановые рельсы отличаются от железнодорожных немного измененной конструкцией, а так же повышенной прочностью. Крановые рельсы используются при монтаже железнодорожных участков, предполагающих движение по ним крановой установки. Укладка крановых рельсов обычно необходима в районах формировочных горок, где происходит основная загрузка составов. Крановые рельсы особо подвергаются износу вследствие больших нагрузок, поэтому регулярно проверяются дорожной службой.

Сообщение Рельсы КР70 появились сначала на "ТОО Мерейстрой-Астана".